Heute haben wir etwas Au\u00dfergew\u00f6hnliches erlebt. Etwas 30 Minuten fuhr einige Wagen vor uns ein Polizeiwagen. Er fuhr nur so schnell, wie es laut Beschilderung erlaubt war. Und nicht ein Wagen hat ihn \u00fcberholt. Alle sch\u00f6n dahinter mit erlaubter Geschwindigkeit. So etwas hatten wir bisher noch nicht erlebt. Denn in Italien fahren alle so schnell, wie sie es f\u00fcr angemessen halten. Und da etwa 95% aller Strecken mit einem \u00dcberholverbot belegt sind – inklusive durchgezogener Linie – wird auch dieses nicht mal als Empfehlung angesehen. Was auf die Stra\u00dfe gemalt ist, hat offenbar keine Bedeutung. Nicht nur durchgezogene Linie werden ohne Z\u00f6gern \u00fcberfahren, auch schraffierte Fl\u00e4chen und Linksabbiegerspuren, auch die der Gegenrichtung, werden gern zum \u00dcberholen genutzt. Dann ist wenigsten mal genug Platz. Wenn es eng wird, weichen die entgegenkommenden Fahrzeuge in der Regel aus. Gehupt wird dann schon. Aber Hupen hat viele Bedeutungen. Bekannte werden damit begr\u00fc\u00dft, der Hinweis gegeben, doch endlich mal die Stra\u00dfe frei zu machen und das Geplauder mit den Bekannten einzustellen, Autos gewarnt, dass man gerade \u00fcberholt und sie jetzt nicht links abbiegen sollten… Denn der Blinker wird selten genutzt, vor allem nie beim \u00dcberholen im \u00dcberholverbot. Vermutlich weil es dann nicht als richtiges \u00dcberholen gilt.<\/p>\n\n\n\n
Ich habe mich gefragt, was eigentlich mit den Assistentssystemen ist, die in den Oberklassenwagen inzwischen serienm\u00e4\u00dfig verbaut werden. M\u00fcssen die italienischen AutofahrerInnen jedes Mal massiv gegenlenken, weil der Wagen vor dem \u00dcberqueren einer Linie ohne blinken ja automatisch versucht, wieder in die Spur zu kommen? Oder werden in Italien diese Systeme sowieso ab Werk deaktiviert?<\/p>\n\n\n\n
Das v\u00f6llige Ignorieren der Geschwindigkeitsbegrenzungen hat mich am Anfang ziemlich unter Druck gesetzt. In Deutschland hat sich ja die Regel eingb\u00fcrgert, etwa 10 – 20 km\/h schneller zu fahren als vorgeschrieben. In Italien ist das v\u00f6llig anders. Alle fahren auf Landstra\u00dfen zwischen 90 und 100 km\/h, au\u00dfer die Strassenverh\u00e4ltnisse lassen es wirklich nicht zu. Was auf den Schildern mit der Geschwindigkeitsbegrenzung steht, ist dabei v\u00f6llig egal. Viel schneller fahren die Menschen auch eher selten. Zwei Ausnahmen haben wir beobachtet. <\/p>\n\n\n\n
Und der oben erw\u00e4hnte Fall mit dem Polizeiwagen. Wobei normalerweise auch ein Polizeiwagen nicht dazu f\u00fchr, sich an Geschwindigkeitsbegrenzungen und \u00dcberholverbote zu halten. Wir haben nicht verstanden, was diesmal anders war.<\/p>\n\n\n\n
Italienische Stra\u00dfen sind fast immer mir Schlagl\u00f6chern \u00fcbers\u00e4ht. Ausnahmen bilden die Autobahnen und neue Abschnitte der strada statale. Das hindert aber die Autofahrer\/in nicht, ihr \u00fcbliches Tempo beizubehalten. Wir waren dann in der Regel ein Verkehrshindernis, weil wir nicht unsere gesamte Inneneinrichtung durchr\u00fctteln lassen wollten. Dabei sind die Autofahrer\/innen normalerweise nicht aggressiv und nehmen auf Fu\u00dfg\u00e4ngern und Radfahrer durchaus R\u00fccksicht.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Heute haben wir etwas Au\u00dfergew\u00f6hnliches erlebt. Etwas 30 Minuten fuhr einige Wagen vor uns ein Polizeiwagen. Er fuhr nur so schnell, wie es laut Beschilderung erlaubt war. Und nicht ein Wagen hat ihn \u00fcberholt. Alle sch\u00f6n dahinter mit erlaubter Geschwindigkeit. So etwas hatten wir bisher noch nicht erlebt. Denn in Italien fahren alle so schnell, … <\/p>\n